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横浜ハーバー(根岸線全通50周年ver)

最近少しずつ傷んでいる左足の膝の調子も良くなり始めてきているので少しずつ
歩く速度を速めて(以前の状態に戻して)いるのですが…
油断するとやっぱりダメですね(-.-;)。出先で再び痛み出し、それ以降はまた足を
引きずる形で歩いていました。
完治するまでは慎重に歩く事を忘れずに無理をせず行きたいと思います。













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【しずく】今回は横浜ハーバーの根岸線全線開通50周年verを買ってきました

今日は横浜までお買い物に行ってきましてJRの駅構内にあるNewDaysで見かけた
ハーバーの根岸線全通50周年ver、鉄ヲタでもあるので(^^;)つい見入ってしまい
折角だから一つ購入してみました。









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お値段は税込みで1080円、パッケージには根岸線を走った車両の写真や路線図式の
歴史が印刷されています。

因みに根岸線とは横浜駅と大船駅との間をみなとみらい地区や中華街(付近)、
磯子などを経由し全線の開通は昭和48年(1973年)で今年がその全通から50年目に
なるんですね(^^)。












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【りんかる君】左上の電車は新木場で見た事あるよ!?
【しずく】それは根岸線ではなく京葉線ですね(^^)b

因みにりんかる君は根岸線には関係無いですが水色繋がりで今回出演させました。

【しずく】終点の大船駅は鎌倉市なのでわたしの地元でもあるんですよ~

…という理由で今回の進行役はしずくさんであります(^^;)













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では少しだけ根岸線を走っていた車両をご紹介しましょう。

【しずく】開通時から1996年まで走っていたのがこの103系です

京浜東北線と一体の運行形態なので根岸線は実質同線の延長線上的な存在ですね。
※1988年撮影












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【しずく】そしてこちらは205系。根岸線では見かけたらラッキーな車両でした

運行距離が長い上に全部で6本しか製造されなかったので宝くじに当たる確率
みたいなものでした(^^;)。
※1990年撮影












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【しずく】そして2010年まで走っていた209系。これはわたしも見た事があります

13年前までの主力車両でした。
しずくさんの年齢を考えると幼少期の頃に見た事があるかも!?な車両でした。
※1996年撮影













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【しずく】そういえばハーバーのお話でしたね(^^;)。
     中身は普通のハーバーと一緒でとても美味しいです(*^_^*)













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【しずく】最後に…、根岸線開通50周年おめでとうございます

早速「今夜のおやつ」として美味しく頂きました♪
パッケージは記念に暫くの間保管しておこうかと思います。

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