サイクルコンピューター導入

箱を開けて中身を確認します。
サイコン本体に2種類のマウント(取り付け台座)、それに充電ケーブルです。

今回のこの機種の購入の決め手となったのがGPSを搭載している事と充電式のタイプ、
この2点を重点に置いて探し、尚且つ購入者の方からのプレビューの評価も高いと
いう点です。














マウント(台座)はこのタイプをまずハンドルに取り付けてみましたがここで
問題点が一つ…
自分の愛車であるダホンK3のハンドルがやや細めでこのマウントは取り付け部の
ネジを名一杯締め付けても緩々の状態で固定が出来ません…。













そこで100均でも売ってる滑り止めのマットを適当な大きさに切り取ってマウントを
締め付ける際に間にかまして締めてみる方法を取ってみました。















とりあえずはこれで締まった感じですのでこれから試運転を兼ねて片道6kmある
通院先の病院まで往復して状態を確認してみる事にしました。
(因みに今日はその通院日でした)













【ミニつくし】絶好のサイクリング日和だねp(^^)q

軽く汗をかきつつ6kmを走り病院に辿り着きました。
(写真は通院終了後に撮影)















【ミニつくし】このサイコンはGPS電波を拾って計測するので…















【ミニつくし】スピードやケイデンスのセンサーは無くても計測可能です

これらのセンサーは別売りとなっていますが自分は速度と走行距離、それに時間が
分かれば十分なのでこれらのセンサーの購入予定はありません。
初心者なのでまずはお手軽に行きたいですし(^^;)。













GPSを利用する利点は常に正確な時間や距離を計測出来る点ですけど反面、トンネルや
屋内などでは速度の計測が出来ず、またその速度表示にも若干のタイムラグが
あるなどセンサー式を比べてもやはり一長一短はありますね。













通院と試運転を終えて自宅に戻りましたが残念ながらマウントの下にかましていた
滑り止めマットが途中の振動で外れてしまい、こちらのマウントの使用は中止に…













もう一つのハンドルに付属のゴム4点で留めるタイプのマウントを使用する事にして
再度走って様子を見る事にしました。














夕暮れから夜間帯の時間に再度試運転してみてこちらは問題なく使えそうなので
この形態でサイコン使ってみる事にします!!
後は液晶の部分に手持ちのフイルムを貼って傷つき防止も対策してみました。

これでサイクリングが一層楽しくなりそうです(^^)。


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